1816 में, गोंसी-उदीन हैदर ने गोमती के उत्तरी और दक्षिणी छोर के बीच परिवहन की सुविधा के लिए नदी के नीचे लोहे का पुल (नया दलिंज पुल) बनाया। यह पुल मुख्य रूप से शहर के उत्तरवर्ती विकास के उद्देश्य से बनाया गया था। उस समय, भूमि आमतौर पर आवासीय, वाणिज्यिक और मनोरंजक में इस्तेमाल की जाती थी ब्रिटिश शासकों के शासनकाल में, लखनऊ प्रशासनिक केंद्र बन गया। एक शहरी नियोजक, पैट्रिक गेडिस की सलाह के साथ लखनऊ के योजनाबद्ध विकास में तेजी से प्रगति शुरू हुई। सड़क पैटर्न को संशोधित किया गया था (मिश्रित औपनिवेशिक सड़क मॉडल) और सड़कों का निर्माण व्यापक था। मचीची भवन को ब्रिटिश सेना के निवास के रूप में चुना गया था। उस समय, लखनऊ लगभग 16 किमी के क्षेत्र पर कब्जा कर लिया गया था। 1857 के बाद, ब्रिगेडियर जनरल सर रॉबर्ट नेपियर ने शहर के लिए एक योजना बनाई जो शहर की रक्षा के लिए डिजाइन किया गया था। 1862 में नगरपालिका बोर्ड के जन्म के बाद लखनऊ में एक नया युग शुरू हुआ। नगर निगम ने मेटल और सीधी सड़कों, नए रास्ते, कई बागानों, पार्कों और खुली जगहों की योजना बनाई और प्रबंधन का आयोजन किया। 1866 में, पूर्वी क्षेत्र (मिश्रित औपनिवेशिक सड़क मॉडल) के विकास के लिए हजरतगंज पुल के पास गोमती नदी पर निशातगंज पुल का निर्माण किया गया था। 1867 में, सहादतगंज, डालीगंज, शाहगंज, अमिनाबाद, रकबागंज आदि में कई बाजारों का विकास किया गया। लखनऊ में रेलवे लाइन और चारबाग रेलवे स्टेशन का निर्माण 1867 में किया गया था। 1870 में, शहर कुल 31.77 स्क्वायर किमी तक फैला हुआ था, जिनमें से 9.21 स्क्वायर किमी भूमि पर 57256 घरों को बनाया गया था। लखनऊ के दक्षिण-पूर्वी भाग में छावनी का विकास किया गया था और सेना को इस क्षेत्र में मचीची भवन और अन्य क्षेत्रों से स्थानांतरित कर दिया गया था। कैंटोनमेंट ने 27.40 स्क्वायर किमी के एक क्षेत्र पर कब्जा कर लिया इस युग में अच्छी तरह से सड़कों, इमारतों, खेल के मैदानों और राइफल रेंज की योजना बनाई गई थी। यह दिलकुशा रेलवे स्टेशन के पास के बाहरी इलाके में स्थित है। नई सदी (1900) में, नगरपालिका बोर्ड ने उन्हें सलाह देने के लिए ब्रिटेन के एक नगर नियोजक पैट्रिक गेडिस को आमंत्रित किया।

शहरी परिदृश्य के विकास में शहरी आकार और विकास का एक योजनाबद्ध लेआउट का वास्तविक चरण था। नियोजित बाजारों को नाजीराबाद, घसारी, मादी, चिकमंडी, नगर बाग, रानीगंज, गणेशगंज आदि के रूप में विकसित किया गया। 1928 में राजधानी कार्यों को इलाहाबाद से लखनऊ में स्थानांतरित कर दिया गया और शहर उत्तर प्रदेश का प्रशासनिक केंद्र बन गया। हजरतगंज सभी महत्वपूर्ण गतिविधियों का केन्द्र बिंदु, प्रशासनिक और व्यावसायिक रूप बन गया। हजरतगंज बाजार के आसपास प्रशासन और बड़े होटल से संबंधित सभी महत्वपूर्ण कार्यालयों का निर्माण किया गया था। प्रशासनिक और व्यावसायिक गतिविधियों की शुरूआत ने शहरी प्रक्रिया में कार्य संरचनात्मक विकास की अनुमति दी। 1930 में, लखनऊ को राज्य की राजधानी के रूप में घोषित किया गया था। यह सर हार्कोर्ट बटलर, राज्य के राज्यपाल के प्रयासों के साथ था और कई राज्य कार्यालय इलाहाबाद से लखनऊ में स्थानांतरित किए गए थे और वो मुख्य शहर के उत्तर और पूर्व की ओर स्थित थे। शहर में नई सिविल लाइन्स, मॉल एवेन्यू, काउंसिल हाउस, रेजीडेंसी, क्लॉक टॉवर (घंटाघर) आदि शामिल की गईं। ऐशबाग क्षेत्र में शहर का एक औद्योगिक भाग विकसित किया गया। गोमती नदी के उत्तर पश्चिमी तट पर कुछ छोटे उद्योग जैसे पेपर मिल और तेल मिलों की स्थापना की गई थी। इस प्रकार, प्रशासनिक, वाणिज्यिक और औद्योगिक कार्य लखनऊ के शहरी विकास में प्रचलित हुआ। सदी के दूसरे दशक में विश्वविद्यालय निलालनगर में नदी के पार स्थापित किया गया था। "मैची भवन" का इस्तेमाल मेडिकल कॉलेज की स्थापना के लिए किया गया था, जो गोमती के किनारे की सबसे उपयुक्त जगह थी।

आजादी के बाद, विकास ट्रस्ट, नगर निगम और अन्य वैधानिक निकायों ने भी योजनाबद्ध ढंग से नई कॉलोनियों का निर्माण किया। शहर के नए स्वरूप में श्रम कालोनियां भी एक विशिष्ट मील का पत्थर के रूप में उभरी हैं। आवास कॉलोनियों के विकास में निम्न और मध्यम आय समूहों के लिए आवास योजनाएं आगे बढ़ीं। 1971 के बाद, लखनऊ को निरालानगर, अलीगंज, महानगर, निशांतगंज, नया हैदराबाद, सीतापुर रोड और फैजाबाद रोड की ओर विस्तारित किया गया। भारी उद्योगों के लिए ताल कटोरा रोड और ऐशबाग को घोषित किया गया। कानोवरी रोड, कानपुर, चंद्रनगर, सिंगनगर, रामनगर, इंद्रलोक, कृष्णानगर और विजयनगर की योजना बनाई गयी और संगठित कालोनियों को विकसित किया गया। पॉलिटेक्निक कॉलेज और अमौसी हवाई अड्डे कानपुर रोड के साथ-साथ दक्षिण-पूर्वी भाग में भी बस गए थे। शहर के विकास की दिशा में मुख्य रूप से केवल दो अभिगमों पर विचार किया गया था, अर्थात कानपुर और सीतापुर सड़कों के साथ। 1991 के बाद, यह हर बाहर जाने वाली सड़क के साथ बढ़ गया है जिसमें रायबरेली, सीतापुर, हरदोई और फैजाबाद सड़कों शामिल हैं। यह वास्तव में परिवहन नेटवर्क के साथ शहर के फैलाव तक पहुंच प्रदान करता है। शहर से गुजरने वाले इन प्रमुख सड़कों के सभी दिशाओं में इस अक्षीय विकास के माध्यम से लखनऊ की एक समग्र कार्यात्मक आकृति विज्ञान का विश्लेषण किया जा सकता है। कई नई उपनिवेशों ने एच.ए.एल., राम सागर मिश्रा कॉलोनी, सरोजिनी नगर, गोमती नगर, अलीगंज एक्सटेंशन और पीएसी कॉलोनी का विकास किया गया। लखनऊ के दक्षिण में, संजय गांधी पोस्ट ग्रेजुएट इंस्टीट्यूट ऑफ मेडिकल साइंसेज के साथ तेलिबाग और खारिका आवासीय क्षेत्रों का विकास हुआ। इस प्रकार से वर्तमान लखनऊ शहर का निर्माण व विकास हुआ।