इस वर्ष, 6 से 7 अप्रैल के बीच लखनऊ आगरा एक्सप्रेसवे पर भारतीय वायुसेना द्वारा लड़ाकू विमानों का अभ्यास 'गगन शक्ति-2024' (Gagan Shakti-2024) आयोजित किया गया था। इस अभ्यास का उद्देश्य हवाई पट्टी की तैयारियों और परिचालन दक्षता का परीक्षण करना था। क्या आप जानते हैं कि 6 अगस्त 1945 को एक ऐसे ही लड़ाकू विमान 'एनोला गे' (Enola Gay) से, जो एक संशोधित 'बोइंग बी-29 सुपरफ़ोर्ट्रेस' (Boeing B-29 Superfortress) था, जापान के हिरोशिमा (Hiroshima, Japan) शहर पर पहला परमाणु बम गिराया गया था, जिसे "लिटिल बॉय" (Little Boy) कहा जाता था। तीन दिन बाद नागासाकी (Nagasaki) पर एक और परमाणु हमला हुआ। तो आइए, आज के लेख में हम 'एनोला गे', उसके डिज़ाइन और हिरोशिमा के विनाश में इसकी भूमिका के बारे में विस्तार से जानते हैं। इसके साथ ही आधुनिक बमवर्षक विमानों की विशेषताओं के बारे में समझते हुए आज दुनिया के कुछ सबसे तकनीकी रूप से उन्नत बमवर्षक विमानों के बारे में चर्चा करेंगे।
बोइंग बी-29 सुपरफ़ोर्ट्रेस, 1945 में दुनिया का सबसे उन्नत प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज़ था। यह किसी भी अन्य बमवर्षक की तुलना में अधिक दूर, तेज़ और ऊंची उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और इसके वायुगतिकीय, संरचनात्मक और प्रणोदन नवाचारों के संयोजन के कारण यह 220 मील प्रति घंटे की गति से, 30,000 फीट तक की ऊंचाई पर, 1,500 मील दूर लक्ष्य तक, 5,000 पाउंड बम सामग्री के साथ यात्रा कर सकता था। इसमें उन्नत ट्राइसाइकिल लैंडिंग गेयर भी था और यह पहला बमवर्षक था जिसमें एनालॉग कंप्यूटर-नियंत्रित रक्षात्मक आयुध प्रणाली थी, जिसका अर्थ था कि इसमें ११-व्यक्तिओं के चालक दल को लंबे मिशन के दौरान ऑक्सीजन मास्क और भारी कपड़े पहनने की ज़रूरत नहीं थी।
द्वितीय विश्व युद्ध में जापान के विरुद्ध दो प्रकार के बमों का उपयोग किया गया: एक यूरेनियम-235 uranium-235 बंदूक-प्रकार का विखंडन हथियार जिसे "लिटिल बॉय" (Little Boy) कहा जाता था और दूसरा प्लूटोनियम (plutonium) विस्फ़ोट प्रकार, जिसे " मैन" (Fat Man) कहा जाता था।
जून 1943 में सिल्वरप्लेट परियोजना के तहत बी-29 को परमाणु बमवर्षक में संशोधित करने पर डिज़ाइन का काम शुरू हुआ था। सिल्वरप्लेट बी-29 में कोई कवच प्लेट या ऊपरी और निचले धड़ बुर्ज नहीं थे, जिससे विमान का कुल वजन 7,200 पाउंड कम हो गया। इसमें प्रतिवर्ती कर्टिस इलेक्ट्रिक प्रोपेलर (Curtiss Electric propellers) की स्थापना भी की गई। इसमें 'ब्रिटिश टाइप जी सिंगल-पॉइंट अटैचमेंट' (British Type G single-point attachments) और 'टाइप ऍफ़ रिलीज़ ' (Type F releases) तकनीक को भी अपनाया गया, जिसका इस्तेमाल अंग्रेज़ों ने 12,000 पाउंड के टॉलबॉय भूकंप बम को ले जाने के लिए एवरो लैंकेस्टर बॉम्बर पर किया था। कुल मिलाकर, बी-29 में किए गए परिवर्तनों ने संशोधित बमवर्षक को 30,000 फीट पर 260 मील प्रति घंटे की गति से परमाणु बम ले जाने में सक्षम बनाया। पहले 15 सिल्वरप्लेट बी-29 का उत्पादन ओमाहा, नेब्रास्का (Omaha, Nebraska) में हुआ था। 9 मई 1945 को पॉल तिब्बत (Paul Tibbets) ने व्यक्तिगत रूप से उनमें से एक को अपने परिचालन विमान के रूप में चुना। वायु सेना ने 18 मई को क्रमांक 44-86292 के साथ बी-29-45-एमओ को चालक दल को सौंप दिया। दुश्मन की खुफिया जानकारी को भ्रमित करने के लिए इसकी ऊर्ध्वाधर पूंछ के दोनों किनारों पर 20 वीं वायु सेना के 6 वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप का प्रतीक "सर्कल आर" और बॉम्बार्डियर की खिड़की की स्थिति के ठीक पीछे "82" नंबर जोड़ा गया। 2 अगस्त को विशेष बमबारी मिशन संख्या 13 जारी की गई, जिसमें हिरोशिमा शहर को 509वें के लक्ष्य के रूप में नामित किया। 5 अगस्त को, तिब्बत ने 44-86292 की कमान संभाली और अपनी मां के सम्मान में पायलट की खिड़की के नीचे विमान के बाईं ओर "एनोला गे" नाम लिखने का आदेश दिया।
तिब्बत और उसके दल ने 6 अगस्त, 1945 को सुबह 2:45 बजे, एनोला गे में टिनियन से उड़ान भरी। डच वैन कर्क ने टिनियन से हिरोशिमा तक 1,500 मील का मार्ग तैयार किया। अमेरिकी नौसेना के हथियार निर्माता और मिशन कमांडर कैप्टन विलियम एस. पार्सन्स ने उड़ान के दौरान बम को सक्रिय किया और उनके सहायक, द्वितीय लेफ्टिनेंट मॉरिस आर. जेप्सन ने लक्ष्य तक पहुंचने से 30 मिनट पहले आर्मिंग प्लग डाले।
हिरोशिमा के दृश्य स्थान पर, टॉम फ़ेरेबी ने शहर के केंद्र पर निशाना साधा और एनोला गे ने सुबह 9:15 बजे 31,000 फीट से "लिटिल बॉय" बम गिराया। यूरेनियम बम का यह विस्फ़ोट 15 किलोटन टीएनटी के बराबर था, और इसके परिणाम स्वरूप लगभग 135,000 से 200,000 लोग मारे गए| शहर का 4.7 वर्ग मील नष्ट हो गया, और शहर की 20 प्रतिशत से भी कम इमारतें शेष बचीं।एक अन्य बी-29, बोक्सकार के चालक दल ने तीन दिन बाद 9 अगस्त को जापान के नागासाकी पर फ़ैट मैन प्लूटोनियम बम गिराया।
बमवर्षक विमानों का उपयोग रणनीतिक लक्ष्यों पर बड़ी मात्रा में बम और अन्य युद्ध सामग्री ले जाने और पहुंचाने के लिए किया जाता है। बमवर्षक विमानों को लंबी दूरी के मिशनों के लिए डिज़ाइन किया जाता है और ये सटीक हमले कर सकते हैं। इसके कुछ उदाहरणों में बी-2 स्पिरिट (B-2 Spirit) और बी-52 स्ट्रैटोफ़ोर्ट्रेस (B-52 Stratofortress) शामिल हैं। लड़ाकू विमान को सटीक माप, वज़न वितरण, तापमान नियंत्रण और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करते हुए विशिष्ट उपकरणों के साथ तैयार किया जाता है। बमवर्षक विमानों के वजन वितरण, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और जड़ता के क्षणों को मापने और आकलन करने के लिए द्रव्यमान विशिष्ट उपकरणों का उपयोग किया जाता है, जो विमान की स्थिरता, गतिशीलता और समग्र प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है। एक लड़ाकू विमान के निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं:
एयरफ़्रेम: ढांचा, पंख, पूंछ, नियंत्रण सतहें
एयरबोर्न कैमरे और सेंसर
इंजन: मुख्य इंजन, सहायक विद्युत इकाई (APU), पंखे के ब्लेड, टरबाइन ब्लेड
ईंधन प्रणाली: ईंधन टैंक, पाइपिंग, ईंधन प्रबंधन प्रणाली
वैमानिकी और इलेक्ट्रॉनिक्स: संचार उपकरण, नैविगेशन सिस्टम, रडार सिस्टम
हथियार और भंडार: मिसाइलें, बम, बाहरी ईंधन टैंक
लैंडिंग गियर: मुख्य लैंडिंग गियर और नोज लैंडिंग गियर
इग्नाइटर सर्किट टेस्टर्स (Igniter Circuit Testers):
इग्नाइटर सर्किट टेस्टर्स का उपयोग पूरे एयरफ़्रेम में सर्किट और कार्यक्षमता का परीक्षण करने के लिए नैदानिक उपकरण के रूप में किया जाता है।
यहां कुछ उदाहरण दिए गए हैं:
1. आग दमन प्रणाली
2. दबाव और तापमान प्रणाली
ऑपरेशन के दौरान, विभिन्न मापदंडों की निगरानी और मूल्यांकन करने के लिए बमवर्षक विमानों में तापमान, टॉर्क और बल माप उपकरणों का उपयोग किया जाता है। इन उपकरणों से सटीक माप, इष्टतम प्रदर्शन और सुरक्षा बनाए रखने में मदद मिलती है:
➤ इंजन
➤ एवियोनिक्स सिस्टम
➤ उड़ान उपकरण
➤ हाइड्रोलिक सिस्टम
➤ केबल टेन्सियोमीटर परीक्षण
➤ विमान के टायर दबाव का परीक्षण
➤ टैकोमीटर अंशांकन
➤ रखरखाव उपकरण
➤ सफाई संदूषण उपकरण
➤ बमवर्षक विमानों के उपकरणों और सेंसरों पर संदूषण जमा हो सकता है। इन उपकरणों की सटीक कार्यप्रणाली सुनिश्चित करने के लिए उचित सफ़ाई और संदूषण नियंत्रण उपाय महत्वपूर्ण हैं। नियमित सफ़ाई और रखरखाव सेंसर की खराबी, अशुद्धियों और विफ़लताओं को रोकने में मदद करता है, जिससे बमवर्षक विमानों का विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित होता है।
वैमानिकी प्रणाली: वायु डेटा परीक्षण और अंशांकन प्रणालियों का उपयोग विमान पर पिटोट ट्यूब और स्थिर बंदरगाहों का परीक्षण और अंशांकन करने के लिए किया जाता है। ये उपकरण, सटीक हवाई गति, ऊंचाई और अन्य संबंधित डेटा प्रदान करने के लिए विमान के चारों ओर हवा के दबाव और तापमान को मापता है । इसे वायु की गति के संकेतक के रूप में भी उपयोग किया जाता है।
आरएफ़ प्रणाली (RF Systems): रडार क्रॉस सेक्शन (RCS) परीक्षण का उपयोग, बमवर्षक विमानों के रडार हस्ताक्षर को मापने और विश्लेषण करने के लिए किया जाता है। यह रडार प्रणाली द्वारा विमान की पहचान क्षमता का मूल्यांकन करने और उसे कम करने में मदद करता है, जिससे यह अधिक गुप्त हो जाता है और दुश्मन के रडार द्वारा पता लगाने की संभावना कम हो जाती है।
ताप प्रणाली: तापीय स्थितियों की निगरानी और आकलन करने के लिए बमवर्षक विमानों में हीट फ़्लक्स सेंसर, इंफ़्रारेड रेडियोमीटर और थर्मोकपल का उपयोग किया जाता है। ये अत्यधिक गर्मी उत्पादन, थर्मल तनाव, या शीतलन अक्षमताओं जैसे मुद्दों का पता लगाने और प्रबंधन करने में मदद करते हैं।
शीर्ष 5 रणनीतिक बमवर्षक विमान: बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफ़ोर्ट्रेस (Boeing B-52 Stratofortress): निर्मित विमानों की संख्या के मामले में शीर्ष स्थान बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफ़ोर्ट्रेस को जाता है। इसका विकास शीत युद्ध के दौरान परमाणु हथियार ले जाने के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हुआ था। तब से यह अपने विशिष्ट आठ टर्बोफैन इंजन और विशाल आयुध पेलोड क्षमता के साथ अमेरिकी रणनीतिक बमवर्षक बेड़े का मुख्य हिस्सा बन गया है।
इसका उत्पादन 1962 तक किया गया, तब तक 744 विमान बनाए गए। आज, लगभग 70 विमान सेवा में बने हुए हैं। 2010 के दशक में इन विमानों को महत्वपूर्ण रूप से उन्नत किया गया था, और अमेरिकी वायु सेना, अब इन्हें 2050 के दशक तक सेवा में रखने की योजना बना रही है।
टुपोलेव टीयू-95 (Tupolev Tu-95): टुपोलेव टीयू-95, एक भारी, चार इंजन वाला टर्बोप्रॉप रणनीतिक बमवर्षक है, जिसने 1956 में सोवियत वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया था। इसके डिज़ाइन के कुछ हिस्से बी-29 विमान पर आधारित थे। यह अब तक निर्मित सबसे शक्तिशाली और सबसे तेज़ टर्बोप्रॉप विमानों में से एक है। इसमें चार कुजनेत्सोव एनके-12 आठ-ब्लेड वाले कॉन्ट्रा-रोटेटिंग प्रोपेलर का उपयोग किया गया है, जिसके कारण यह हो अब तक विकसित सबसे शोर वाले टर्बोप्रॉप में से एक है।
शीआन एच-6 (Xian H-6): शीआन एच-6, चीनी सेना द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला मुख्य बमवर्षक विमान है। यह सोवियत टुपोलेव टीयू-16 का लाइसेंस-निर्मित संस्करण है और इसे 1969 में चीन में पेश किया गया था। इसने 2007 में सेवा में प्रवेश किया और अब भी यह चीन में लड़ाकू विमानों का मुख्य मॉडल है।
रॉकवेल बी-1 लैंसर (Rockwell B-1 Lancer): रॉकवेल बी-1 लांसर को 1986 में पेश किया गया था। इसका विकास बहुत पहले 1970 के दशक में शुरू हो गया था लेकिन पहला प्रोटोटाइप बनने के बाद इसे रद्द कर दिया गया था। बी-2 विमान के कार्यक्रम में देरी के कारण इसे, 1980 के दशक में पुनः शुरू किया गया। यह एक सुपरसोनिक बमवर्षक है जो चार आफ़्टर -बर्निंग टर्बोफ़ैन इंजनों द्वारा संचालित है। यह उच्च रेंज और पेलोड क्षमता प्रदान करता है और परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम है। यह अमेरिकी वायु सेना के बी-52 या स्टील्थी बी-2 की तुलना में बहुत अलग रणनीतिक बमवर्षक है।
नॉर्थट्रॉप ग्रुम्मन बी-2(Northtrop Grumman B-2): नॉर्थट्रॉप ग्रुम्मन बी-2 'स्पिरिट' बमवर्षक अब तक निर्मित तकनीकी रूप से सबसे सक्षम और असामान्य विमानों में से एक है। क्योंकि इसकी लागत क्षमता बहुत अधिक है इसलिए अब तक ऐसे केवल 21 विमानों का ही निर्माण किया गया है। इस बमवर्षक को शीत युद्ध के दौरान रडार से बचने और दूर के लक्ष्यों पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसके अधिकांश डिज़ाइन और प्रौद्योगिकी को गुप्त रखा गया है।

संदर्भ
https://tinyurl.com/8tx5uwxj
https://tinyurl.com/36mnm9ch
https://tinyurl.com/47kxwk7v

चित्र संदर्भ
1. हिरोशिमा पर हमला करने वाले विमान, 'एनोला गे को दर्शाता चित्रण (PICRYL)
2. बोइंग बी-29 सुपरफ़ोर्ट्रेस को दर्शाता चित्रण (wikimedia)
3. सिल्वरप्लेट बी-29 को संदर्भित करता एक चित्रण (wikimedia)
4. एनोला गे को संदर्भित करता एक चित्रण (PICRYL)
5. परमाणु विस्फ़ोट को संदर्भित करता एक चित्रण (wikimedia)
6. बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफ़ोर्ट्रेस को संदर्भित करता एक चित्रण (wikimedia)
7. टुपोलेव टीयू-95 को संदर्भित करता एक चित्रण (wikimedia)
8. शीआन एच-6 को दर्शाता चित्रण (wikimedia)
9. रॉकवेल बी-1 लैंसर को दर्शाता चित्रण (wikimedia)
10. नॉर्थट्रॉप ग्रुम्मन बी-2 को दर्शाता चित्रण (wikimedia)